Әуе жүктері нарығы қазан айында 18 айлық рекордтық өсімге оралуды жалғастырды, өйткені жаһандық экономика баяулады және тұтынушылар әмияндарын қатайтты, ал қызметтерге шығындар өсті.
Әуе саласы әдеттегі ең жоғары маусымға кірді, дегенмен жүк тасымалы белсенділігінің жоғарылауының белгілері аз, сұраныс пен әдетте көтерілуі керек жүк тасымалы тарифтері төмендеп жатыр.
Өткен аптада нарықтық барлау фирмасы Xeneta әуе тасымалы нарығындағы жүк көлемі қазан айында өткен жылмен салыстырғанда 8% төмендегенін хабарлады, бұл сұраныстың төмендеуінің сегізінші айын көрсетті.Қыркүйек айынан бастап төмендеу тенденциясы күшейді, жүк тасымалдау көлемі бір жыл бұрынғыдан 5%-ға және үш жыл бұрынғыдан 0,3%-ға төмендеді.
Өткен жылғы рекордтық деңгейлер материал тапшылығы мен жеткізу тізбегінің үзілуіне байланысты тұрақсыз болды, қазан айында сұраныс 2019 жылғы деңгейден 3% төмендеді, бұл әуе жүктері үшін әлсіз жыл.
Сыйымдылықты қалпына келтіру де тоқтап қалды.Xeneta мәліметтері бойынша, қол жетімді іш пен жүк кеңістігі бұрынғы деңгейден әлі 7% төмен, бұл жүк тасымалы тарифтерінің салыстырмалы түрде жоғары болып қалуының бір себебі.
Жазда көбірек жолаушылар рейстерін қайта енгізуден болатын қосымша әуе сыйымдылығы сұраныстың төмендеуімен бірге ұшақтардың толық жүктелмейтінін және аз рентабельділігін білдіреді.Қазан айында жаһандық спот-әуе жүк тасымалы тарифтері екінші ай қатарынан өткен жылғы деңгейден төмен болды.Xeneta екінші жартыжылдықтағы шамалы өсім арнайы жүктер үшін тарифтердің жоғарылауымен байланысты болды, ал жалпы жүктер үшін тарифтер төмендеуді жалғастырды.
Азия-Тынық мұхиты аймағының Еуропа мен Солтүстік Америкаға экспорты қазан айының аяғында аздап нығайды, бұл Қытайдың алтын апталық мерекесінен кейінгі көтерілумен байланысты болуы мүмкін, зауыттар ең жоғары маусымның соңында көтерілуден гөрі, жөнелтілімсіз жабылған кезде.
Дүниежүзілік әуе жүк тасымалы тарифтері бір жыл бұрынғыдан 25%-ға төмендеп, 3,15 доллар/кг-ға дейін үштен екіге төмендеді.Бірақ бұл әлі де 2019 жылдың деңгейінен екі есе дерлік болды, өйткені қуат тапшылығы, сондай-ақ авиакомпаниялар мен әуежай жұмыс күшінің тапшылығы, шектеулі ұшу және қойма өнімділігі.Әуе тасымалы тарифтерінің төмендеуі мұхиттағы жүк тасымалы тарифтеріндегідей күрт емес.
Freightos жаһандық авиациялық индексі 31 қазандағы жағдай бойынша орташа спот бағасын $3,15/кг деңгейінде көрсетеді / Дереккөз: Xeneta
Жіберу уақыты: 08 қараша 2022 ж